Crece la Familia
Hoy 7 de Julio se celebran 2 años del matrimonio Baduy López. Le doy las más sinceras felicitaciones a este bello matrimonio y les deseo el mejor de los éxitos en esta aventura de vida en pareja.
Pero no sólo escribo este artículo porque me recordé del aniversario de Fabio y MaFer, realmente les escribo porque me enteré el día de ayer, de una fuente muy fidedigna (dígase el propio Baduy), que dentro de 6 meses seremos tios de una preciosa nena.
Si, así mismo, Maria Fernanda y Fabio serán padres, y nosotros tios. Otra integrante más para el futuro equipo femenino de waterpolo USB.
Mis más sinceras felicitaciones en esta nueva aventura.
Grande Baduy.
70.3 St Croix – La Historia
Como es de costumbre estoy escribiendo el reporte de la carrera, para compartir con ustedes. Ya han pasado 2 semanas, pero tengo muy vivos los recuerdos de las experiencias vividas. Es por ello y por los detalles que me gustaría compartir con ustedes que preferí dividir la entrega en un prólogo y tres partes.
Prólogo – Prólogo de la Bella y la Bestia
Parte 2 – Conociendo la Bestia
Parte 3 – La competencia.
70.3 Saint Croix – Parte 2: Conociendo la Bestia
El transporte de las maletas
Además de las negociaciones con el personal del hotel, durante los días previos de la competencia se debe entrenar y preparar todo para el día del evento. La bicicleta es lo primero que uno quiere armar y entonar para la competencia.
Cualquier triatleta podría decirte que una de las cosas que más le preocupa cuando viaja en avión es la bicicleta. ¡Qué no se pierda mi caja! ¡Ojalá que la gente que maneja el equipaje no maltrate mi maleta!. Una vez me tocó viajar junto al ala del avión y vi como sacaban la caja de la bicicleta, realmente prefiero no volver a repetir esa imagen; una onomatopeya que describa esta imagén podría ser CUIDADOOOOO!!!!! …… (silencio)….CATAPLUM…. ouch.
Planificación
El triatlón es un deporte exigente física y mentalmente, que además requiere bastante planificación. Los triatletas llevamos muchos accesorios que forman parte de nuestro equipo o uniforme para las competencias: lentes de natación, gorro, wetsuit, bicicleta, pedales, casco, tripas de repuesto, herramientas para la bicicleta, termos, traje de triatlón, zapatillas, zapatos para correr, gorra, lentes de sol, porta número, cinta adesiva, power gel, power bar, pastillas de sodio, entre otras cosas más.Yo estilo utilizar una lista de verificación el día que hago la maleta (un Check List que uso para todas mis competencias), pero siempre existe el temor que algo se pierda en el viaje o se rompa durante el transporte.
Si vuelas por American Airlines es importante que sepas que dependiendo de la caja que uses para transportar la bici, te cobrarán 100US$ por llevar equipos deportivos, 100US$ en Caracas y 100US$ en St Croix. Prepara tu billetera para los viajes y guarda un poco de dinero para el regreso. Lo bueno es que las bicicletas, en este viaje, llegaron enteras y sin problemas o retrasos.
Camino a la Bestia
El día siguiente de haber llegado a la isla, Oscar Arapé y yo nos pusimos a armar las bicicletas bien temprano en la mañana. El plan: “ ir a conocer a la bestia”, rodar unos 50km a velocidad suave para soltar las piernas, al final de la mañana nadar en playa frente al hotel para probar la ruta.
Una vez que desayunados y ensambladas las bicicletas, salimos a rodar en sentido Oeste. Salimos del hotel por la calle conocida como Stand Street y cruzamos por donde nos parecía era el camino. Para nuestra sorpresa, en los cruces más importantes la ruta estaba marcada con spray anaranjando. Es impresionante la organización que tiene el evento y como logran tener la preparación de la ruta con semanas de antelación al día del evento.
Una de las cosas que impacta de las isla es la manera de manejar. En Saint Croix se maneja al estilo inglés, conservando la izquierda. Parece fácil porque sencillamente manejas por el lado izquierdo, aun cuando se siente como trabaja el lado del cerebro que nunca has utilizado al concentrarte en mantener la izquierda. La cosa se complica cuando llegas a un semáforo y vez que los carros cruzan por todos lados, uno sólo piensa “y por donde me toca a mí?” La bicicleta se debe manejar en el mismo sentido de los carros por lo que el esfuerzo de rodar se ve incrementado por el esfuerzo de mantenerse concentrado en el estilo de manejo. Durante el recorrido escuché varias veces a Oscar decir “mantén la izquierda!!!”
La isla es muy parecida al resto de las islas del Caribe. Suelos áridos, colores fuertes en las casas (amarillos, rojos, verdes intensos). Además de playas con azules turquesas que se pueden ver durante el recorrido. Como una parte importante del ingreso de la Isla es el Turismo, procuran tener la ciudad muy limpia. Los Taxis son camionetas MiniVan que se usan al estilo “por puesto”, compartes el vehículo con las personas que van en tu mismo recorrido, y si llevas maletas te cobran un extra.
Otro asunto particular que me llamó la atención es la diversidad religiosa, tienen muchas iglesias y de todo tipo: cristianas, luteranas, mormonas, entre otras más. Igualmente por ser una Isla del Caribe, también se practica la “religión” rastafari. En cualquier calle se pueden ver las personas con el estilo rasta de Bob Marley.
El recorrido de la bici hacia la bestia es variado. Primero haces un recorrido por la ciudad, donde consigues muchas curvas y una pequeñas colinas que tienen su porcentaje de inclinación marcado en el piso. Siete (7) grados dice la primera subida y pensar que la bestia comienza con 14 grados. Después agarras la carretera que bordea el norte de la Isla, con una vista muy atractiva de las playas de la isla. La ruta tiene subidas más largas que las que consigues en el pueblo y algunas con mayor inclinación (11%), pero sigue siendo un camino entretenido.
La distancia recorrida, así como los cruces, están marcados en la carretera para que te vayas preparando a lo que viene. Diez (10), Quince (15) , Veinte (20) millas. Allí es donde te encuentras con el reto más imponente de este triatlón y que le da nombre al mismo “LA BESTIA”.
“Why? Because is there!!!”. Es la pintura que te consigues justo antes de subir la bestia, indicando lo que piensan los triatletas durante la competencia, algo así como “¿porque poner la bestia?… porque está allí”.
Lo primero que hay que hacer al llegar es bajarse de la bicicleta y tomarse unas fotos con las pinturas que están en el piso “2009″, “The Beast” y unas garras de bestia que marcan el inicio de la ruta. Realmente aprovecha en el comienzo de la bestia, porque una vez que comienzas a subir, no hay paradas. Respira profundo que lo vas a necesitar. Agarra tu bicicleta y comienza el recorrido.
La relación recomendada para subir la bestia es un 39-25, yo lamentablemente no cuento con esa relación así que me tocó subir con un 39-23, requiere un poco más de esfuerzo pero se puede hacer. En el piso está marcada la distancia de la subida, desde 0.1 millas hasta 0.7 millas donde termina, igual que el porcentaje de inclinación que va variando de 14%, , 14.5%, 16%, 21%, 5%, 27%, 16%, 15%, 14.5%. Esos son los porcentajes.
La parte más difícil es en la mitad de la subida milla 0.35, donde hay una inclinación de 21% por unos 150 metros. Parece sencillo ahora que lo escribo, pero durante la subida las piernas se comienzan a agotar y a doler, además el pecho se te va calentando del esfuerzo y el aire que vas respirando, hasta que al llegar a la curva y mirar el piso vez la cara de la bestia con la lengua afuera. “¿Me estaré viendo en un espejo?”. Y aún vas por la mitad.
Después hay un “plano” de 5% por unos 100 metros que permite sentarte nuevamente y descansar unas tres o cuatro respiraciones para volver a agarrar el manubrio y en bailarina (posición de escalada) terminar de subir la bestia. La segunda parte de la subida parece el doble de larga y tiene una inclinación promedio mayor que la primera.
Luego de un gran esfuerzo y de unos 8 a 10 minutos de alta intensidad cardíaca, llegas a la cumbre de la bestia, marcada por una bandera rastafari, en ese momento te recomiendo que te vuelvas a bajar de la bici, recupera tu respiración y tomate la foto en la cumbre, te lo mereces.
La Bestia es un gran reto, aún cuando decidas subirla suave como hicimos Oscar y yo de entrenamiento, en la cumbre el corazón está al máximo de su capacidad cardíaca. No he visto en Caracas subidas similares a La Bestia, sin embargo es importante entrenarse para ella, algunas subidas que pueden servir de entrenamiento son:
1. Subida desde los Próceres hasta Cumbres de Curumo
2. Subida desde las Mercedes hasta Valle Arriba (subiendo por donde está la iglesia de las mercedes y pasando por la Embajada Americana)
3. La subida de Charallave, aún cuando tiene mucho menor inclinación es larga y te da buen fondo.
Desde Venezuela y gracias a alguien que ha ido en años anteriores, pudimos ver la subida a través de un video en YouTube. Este video sirvió de preparación psicológica para el evento. Sin embargo, no es lo mismo verlo en un video que recorrerlo en Bicicleta.
Recuerden entrenar e irse preparado para la competencia. Aquí les dejo un video de la Bestia.
Link al Video
Saludos
Sempre Tri.
70.3 Saint Croix – Parte 1: El Plan D
Como es de costumbre estoy escribiendo el reporte de la carrera, para compartir con ustedes. Ya han pasado 2 semanas, pero tengo muy vivos los recuerdos de las experiencias vividas. Es por ello y por los detalles que me gustaría compartir con ustedes que preferí dividir la entrega en tres partes.
Parte 1 – El Plan D
Parte 2 – Conociendo la Bestia
Parte 3 – La competencia.
Esta es la primera entrega de 3 reportes que espero sirvan de entretenimiento para ustedes los que no compiten en el triatlón y de referencia para las personas que irán en los próximos años a esta carrera. Les escribo con mucho agrado, no duden en contactarme si quieren alguna recomendación para la carrera o para la planificación de la logística de la carrera.
La Recepción en el Aeropuerto
Esta es la primera vez que voy a una competencia oficial de la marca Ironman. Esta vez viaje con mi compañero de entrenamientos Oscar Arapé. Les cuento que la organización es muy diferente. El ambiente se siente desde el vuelo Miami-St Croix cuando comienzas a ver las caras que van en el avión y te das cuenta que son puros triatletas y sus familiares. Algunos con cara de profesionales, otros con cara de age-groupers. Pero todos son competidores que el día domingo participaran de alguna u otra manera en el evento. Es entonces cuando te das cuenta que después de tantos meses de preparación estas embarcado en una aventura increíble.
Al llegar al aeropuerto la aventura continúa, una música tropical muy típica de la islas del caribe te dan la bienvenida a esta maravillosa carrera (desconozco el nombre de los instrumentos musicales, pero son los que están hechos de una placa de metal con distintos tonos y colocado encima de un barril – ver foto – si no me equivoco los tocaba Don Gato y su pandilla en la introducción de la comiquita). Además de la música de ambiente tropical, te reciben con un puesto de degustación del ron de la isla; Ron Kruzan. Yo probé el de coco, de verdad muy bueno.
En el momento que comienzan a salir las maletas, comienza el desfile de las distintas marcas y modelos de cajas para bicicletas. Vi salir al menos unas 30 cajas de bicicletas, incluyendo la mía, que según recuerdo era la única de la marca. Algunos atletas llevan 2 bicicletas, supongo que una es para entrenar y otra para la competencia, de verdad lo desconozco pero yo con 1 bicicleta tengo. Sin importar la procedencia del atleta, la gran mayoría llevaba consigo: 1 maleta de bicicleta, 1 maleta carry-on o maleta pequeña con la ropa y un morral con cosas extras. Es la manera más ligera de viajar.
Una vez en el aeropuerto, y con tus maletas en mano, tomas un taxi-por puesto hasta el hotel. El precio es más o menos 16US$ por persona + 2US$ por maleta + 5US$ por la maleta de la bici.
El Hotel
La isla es muy pequeña, pero cuenta con la cantidad de hoteles necesarios para albergar a los competidores y sus familias, lo más importante es hacer una reservación temprana para apartar el hotel ya que todos los hoteles se llenan por el evento, reserva con antelación y evita estar corriendo los días previos de carrera en busca de habitación. Yo hice reservación en el hotel King Christian, una habitación de 2 personas con cama king, con la idea que nos pudiésemos alojar 4 personas. Este hotel queda justo en frente de la zona de transición y de la playa donde se realiza la natación, así que también es un hotel concurrido por triatletas.
El hotel tiene una pequeña piscina de unos 10mts y que tiene salidas tipo jacuzzi que son muy buenos para relajación después de entrenamiento. El hotel no cuenta con ascensor, por lo que hay que subir la bicicleta por las escaleras. En el caso nuestro nos tocó el piso 3, así que hay que subir las maletas y las bicis poco a poco.
Las habitaciones son espaciosas, cuentan con 2 camas, 1 nevera, 1 mesa de noche con lámpara y una mesa con espejo. Esta son las habitaciones que tienen vista al mar. A nosotros nos tocó una habitación del ala nueva del hotel. Habitación pequeña con 2 camas individuales. Lo primero que pensamos fué “aquí no caben dos personas más… y menos con 2 bicicletas“.
Así que a partir de este momento se dio inicio a la aventura del equipo venezolano. Planificación estratégica de logística hotelera.
PLAN A: conseguir otra habitación para los otros 2 compañeros;
PLAN B: conseguir otra habitación más grande para los 4;
PLAN C: solicitar una cama más para la habitación y repartirnos entre todos en las camas;
PLAN D: buscar entradas y salidas de emergencia para en caso que fallen PLAN A, B y C lograr dormir en la misma habitación sin que nos boten del hotel, mientras que guardas 4 bicicletas en una habitación para 2 y repartes las camas para que puedan dormir todos.
Como era de esperarse, no habían más habitaciones de 2 personas; PLAN A fallido. Tampoco habían habitaciones disponibles para 4 personas; PLAN B fallido. En el lobby sin embargo nos comentaron que iban a averiguar si podían colocar una cama más en la habitación, pero esto debía ser aprobado por el gerente del hotel.
Mientras se tomaba esta importante decisión, salimos a correr en los alrededores de la ciudad para soltar un poco las piernas. Por casualidad de la vida tomamos la ruta de la carrera y nos dimos cuenta que ya la ruta estaba marcada en el piso con graffiti naranja (apenas era día miércoles y ya estaba marcada la ruta). Durante el recorrido observamos un par de colinas con inclinación pronunciada y longitud importante, lo que uno piensa es NOOOOO… por aquí no es la ruta debemos estar equivocados. Llegando al km 3.2 (milla 2) está la entrada al hotel Bucaneer, donde uno debe entrar para hacer un recorrido a través del campo de Golf. Pedimos permiso en la entrada del hotel para hacer el recorrido y muy amablemente nos dejaron entrar sin muchas preguntas. Igual que la calle, la ruta dentro del hotel estaba marcada en el piso. “Que bonito recorrido” piensa uno, hasta que comienzas a darte cuenta que se incluyen subidas muy empinadas con mezcla de cambios de terreno (asfalto, tierra, puente de madera, asfalto, tierra, piedras, grama, cemento, asfalto). Y de repente una tremenda subida de asfalto que uno dice nuevamente NOOOOO… por aquí no es la ruta debemos estar equivocados.
El Plan D
De regreso en el hotel nos dijo la recepcionista que el PLAN C, había sido denegado, no pueden dormir 3 personas en esa habitación tan pequeña (y nosotros pensando por dentro: si supieran que no somos 3 sino 4). Existe una restricción legal que impide al hotel que duerma otra persona en esa habitación, nos dijo el Gerente del hotel. Sin embargo nos ayudó a llamar a otros hoteles para ver disponibilidad de las habitaciones, pero todos estaban llenos.
Así que decidimos, por lo menos para la primera noche en la que llegaba uno de nuestros compañeros, aplicaremos PLAN D, al día siguiente buscamos otro hotel. Y así fué.
David llegó a las 11pm por lo que no hubo mucho inconveniente en aplicar PLAN D, la persona encargada de seguridad lo dejó pasar sin problemas y nos llamaron a la habitación para que buscáramos a David. Probado el PLAN D y en ejecución nos repartimos los colchones y los box de las camas para dormir esa noche.
La mañana siguiente a las 7am en punto nos llamaron de recepción a informarnos que nuestro PLAN D había sido descubierto y que debíamos pagar un extra por haber alojado a una persona más en la habitación. Es decir, no pueden, pero ya que lo hiceron les vamos a cobrar el extra, a lo cual no pusimos objeción.
Ahora sólo nos faltaba aplicar el PLAN D para la llegada del cuarto integrante de equipo, Ariel, quien llegaba a las 3pm. Ya en recepción nos conocían muy bien y no éramos recibidos con muy buena cara. Finalmente llegó Ariel y no había otra habitación u otro hotel que pudiese alojarlo. Por lo que definitivamente el PLAN D, era la única esperanza.
La ejecución del Plan D parte 2
Para aplicar el plan D, Ariel subió a la habitación como quien sube para descansar o visita a alguien conocido en el hotel. Mientras yo me quedaba en el ciber cafe esperando el cambio de guardia de la recepción. Oscar subió una maleta, mientras David subía otra más tarde.
Una vez que se dio el cambio de guardia y la nueva persona en la recepción no estaba enterada de nuestro plan, vi una pequeña ventana de oportunidad que, con las mejores prácticas de Mr Bean o del Super Agente 86, me permitió subir muy sigilozamente la maleta de la bicicleta hasta la habitación. Al final del día, ya estábamos en la habitación.
Para poder distribuirnos en la habitación 4 personas, 4 bicicletas, 4 maletas de bicicleta y unas cuantas maletas, hizo falta un poco de organización y logística, pero logramos el acometido. Esa noche dormimos de la siguiente manera, se bajó un colchón al piso donde durmieron 2 personas, otra persona en el box spring (parte de abajo de la cama), y el último durmió en la otra cama individual que no fue modificada. No coloco los nombres para no comprometer a nadie, pero si me atrevo a decir que dormí muy tranquilo esa noche (jejeje).
La mañana siguiente a las 7am nos volvieron a llamar de recepción, Señores en esa habitación no pueden dormir 4 personas, tienen un recargo de XXX US$. Siempre con mucho respeto pero al grano. Lo más importante es que a pesar de la negativa nos dejaron dormir en la habitación.
Al día siguiente y luego de muchas negociaciones logramos conseguir un upgrade a una habitación más grande que se había liberado por algún triatleta que no asistió a la competencia. Al final pagamos la diferencia de las 2 personas que durmieron en la habitación y nos dieron el upgrade.
La lección, reserven con antelación y con la cantidad de gente que va a dormir realmente en la habitación. Eviten tener que usar el PLAN D. Por cierto, el hotel no tiene una puerta trasera así que no lo intenten.
Saludos. Hasta la próxima entrega donde les comentaré la impresión que se tiene al encontrarse cara a cara con La Bestia.
Héctor Rodríguez
